nordica dobermann spitfire evo edt ノルディカドーベルマンスピットファイヤーエボ 2014試乗レポート 滑走証拠動画付き

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norspievoedt
ドーベルマンスピットファイヤーエボさんのスリーサイズ 126-74-109
ラディウス R=14

そろそろ試乗のしすぎで脚力に限界を感じ始めた頃。
ノルディカから出てる、振動抑制パーツ付きのspitfire evo edtに試乗。

試乗コースは、緩斜面~中斜面~緩斜面~荒れ始めた中斜面。

nordica dobermann spitfire evo edt ノルディカドーベルマンスピットファイヤーエボ 2014試乗レポート 滑走証拠動画

最初からターンに入り易く、楽しく小~中回り出来ます。
振動抑制プレートの影響で、トップから足下まではバツグンの安定感ですが…。
テールに乗る癖の付いてるゴズロフには、テールの安定感が物足りない。


トップから足下までの安定感に頼ってテールに行くと(‥ )ン?ってなるんですよ。
テールの最後の部分まで安定プレートが欲しかったですね。
重さも有り、最後の荒れた斜面では脚力が悲鳴をあげて、抑えられない所が映ってますよ。


テール好きなゴズロフ試乗レポート
nordica dobermann spitfire evo edt ノルディカドーベルマンスピットファイヤーエボ 2014

必要脚力
1級取得程度の脚力ですかね?

推奨バーン
整地全般

タイプ別
エッジグリップ力はそんなに無かった記憶があるので、自分からターン弧を作って行きたい方。
中回り主体ですね。

愚痴
最後まで振動抑制プレートプリーズщ(▼ロ▼щ)


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テーマ : スキー
ジャンル : スポーツ

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ゴズロフ

Author:ゴズロフ
 パウダーライドが1番、2番がコブ練習、整地が1番難しいと勘違いしている。レジャースキーヤー。趣味は新しいニューモデルスキー板の試乗。メーカーや販売店の方々、ご迷惑お掛けしております。
シーズン中、6割コブ、2割新雪、1割整地目的で滑ってる。

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