20180414、キロロスキー場。長峰第2リフトでコブ三昧。

 20180414、キロロスキー場。長峰第2リフトでコブ三昧。
朝、9:30分に長峰第1リフトで上に上がると、長峰CとAは基礎スキーヤーさんがぶっとばしてた。
コブエリアの、長峰Bコースは、余り居ない。

20180414kiroro

 原因は前日降った3cm位の新雪。
完全なるストップ雪が半分凍りながらコブライン上部を埋めてた。
基礎コブラインも、ピッチが細かいラインも、雪が溶けて小さくなってる。
重い新雪をラッセルしながら、どうにかして滑りの練習。

 キロロに良く居るモーグラー愛好集団さん達も、11時近くまで現れず。
キロロコブって、意外と人少なくて良かったと思ったのに。
その後、続々と基礎屋さんやら、モーグラーさん達がやって来た。

 20180414kiroro2

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北海道GW(ゴールデンウィーク)まで滑れるスキー場の、コブ難易度ランキング。ゴズロフ調べ。

 北海道GW(ゴールデンウィーク)まで滑れるスキー場の、コブ難易度ランキング。ゴズロフ調べ。

 まず最初にルスツスキー場は、毎年4月上旬にスキー場の営業を終了します。
とある天気のGWまで滑れる北海道のスキー場に、何故か書かれてましたけど。
間違えてゴールデンウィークに、板持ってルスツに行った場合は遊園地で遊びましょう。

 さらに、ツアーとかではGWまで営業してないと思われているテイネスキー場。
土日祝日営業してますよ。

 以下は、ゴズロフ調べの、コブ斜面難易度ランキング。
札幌国際スキー場は、混み過ぎるイメージしか無く、GW行きませんので、除外します。
富良野スキー場も、GWには行った事無いです。


 北海道GW(ゴールデンウィーク)まで滑れるスキー場の、コブ難易度ランキング。


NO.1 テイネスキー場。
 コブラインを掘ろうとして出来た訳じゃ無い、自然コブの北壁コース。
カービングスキー以前の自然コブに出会える、女子大回転コース。
コブ初心者の方が滑りに来るスキー場じゃ有りません。
中上級者向けの斜面だらけなので、しょうが無いです。

 もう全く全然使われていない、手稲山ロープウェイ線直下には近付かない方が良いです。
万が一怪我して、パト室に行っても。
「腕試しであんなコブ滑って、あそこはコースじゃない。勝手にコース外滑るな」と言われそうで怖い。

 フード付クワッドリフトで回し易さ抜群。
今回の記事のスキー場の中では、中山峠に次いで2番目に風に強い所にリフトが架かってる。


No.2.グランヒラフスキー場。
 物凄く以外だと思いますが、最上部のシングルリフト横にコブラインが出来ます。
と言うか、本職の方々が真面目な練習の為に作って練習しております。
なんちゃってコブスキーヤーが、そのラインに入るなんて恐れ多くて駄目です。
森林限界の上にシングルリフト1本だから、風の影響は説明するまでも無いです。


No.3 キロロスキー場の長峰Bコブ地帯。
意外と斜度が無く、易しめのコブラインが有るのですが。
コブの種類が豊富で楽しい。

 モーグラー愛好集団さんが掘る縦コブ。
かぐらスキー場でも見た事が無い、回し過ぎなんでないの?って位の深い基礎コブ。
ゴズロフが「基礎スキー」の言葉を知る前に、10コブ以上連続して滑れた長峰Bコース。
フード付(食べ物画像がフード内に貼っていて、疲れた体には結構毒)クワッドリフトで回し易さ抜群。
風の影響を受け易い斜面で、風にはそんな強くない。


No.4 中山峠スキー場。
 現在のゴズロフのホームゲレンデコブラインより斜度が無い。
コブラインは広め、営業最終日近くなると、キロロのモーグル愛好集団さんが縦コブを掘ってくれる。
ペアリフト1本で、学生競技スキーヤー・生涯競技愛好スキーヤー・パーク愛好集団・アルペンボーダー集団・コブ大好きさん達が集まるので、リフトの待ち時間が意外と長いけど、札幌国際よりは空いてる。
風に1番強く、周りのスキー場が強風で営業を休止しても、営業してる時が有る。

 リフト待ちの列のすぐ横で、バーベキューらや、ジンギスカンやらが始まり。
大切なスキーウェアで、焼肉行った香りが染み付いてしまう。
無料でポットのお湯と電子レンジが使えたりするので、親切な所。


No.5 黒岳スキー場。
ゴズロフが滑った時は、コブなんて上部の斜面に10コブ位しか存在してない。
それだけの為に、長いペアリフトに乗るのは、ちょっとと思ってしまう。
ロープウェイ降りて来たら、黒岳の湯へ。


層雲峡観光協会の黒岳の湯ページへリンク
 以下、北海道のGWゴールデンウィーク)中の降雪について。

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オールマウンテンスキー板→シチュエーション別のスキー板を使おう!になれば儲かるよ?

 2018年4月記事更新。

 スキー板は商品です、販売店が沢山売らないとメーカーさんも儲かりません。
恐喝まがいの販売店がメーカーさんに。
( ゚д゚ )ゴルァ!納入価格安くしろや!って脅されている所が有ったら可哀想です。

 ゴズロフの家にはスキー雑誌が沢山置いて有る。
泣く泣く廃品回収に出したのもありますが、5年以上前のも家にある。
すると、数年毎に色んな事を繰り返しているみたいに見えてくる。

 スキー板の構造が、サンドイッチからキャップに変われば、扱い易く変化!
キャップからサンドイッチに戻れば、待望のサンドイッチ化!
( ゚д゚ )「書いてる人、そのブランド数年前サンドイッチだったの忘れたのかい?」

 スキー板も、細い基礎板と、セミファットみたいな基礎板の幅を行ったり来たり。
・ファットもセンター幅120以上!深雪でも浮いて早い!
・深雪も良いけど、圧雪したゲレンデも良いよね、こらからはセンター幅100mmの時代。
カービングも深雪もコブも滑れる。
( ゚д゚ )「テクニカル・クラウン検定も最適って書かないの?それだけで売れるよ?」
在る1つのスキー板を売ろうとすると、他のスキー板の宣伝文は邪魔になるんですよ。

 ゴズロフが所有しているスキー板の中で「何処でも滑れるスキー板は決まってますが」
「何処でも滑れるオールマウンテンスキー板」=何処でも最高に楽しく滑れるスキー板では無い。

 悪い言葉に直すと、1番中途半端な位置に居るスキー板。
だから中途半端なコンディションだと中途半端な性能が1番最適な状態になる。

「何処でも使えるオールマウンテンスキー」と言えるスキー板なんだよね。とゴズロフは思ってる。

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Atomic アトミック SHIFT MNC 13 テックビンディング。カカトが浮く不具合?初期不良?

 Atomic アトミック SHIFT MNC 13 テックビンディングカカト浮く不具合?初期不良?
注意!あくまでも、試乗したゴズロフ個人の感覚です。
普通の方が乗ったら全く違和感無いかもしれません。
試乗したビンディングだけが壊れていて、新品は壊れて無いかもしれませんが。
良く解りません。

AtomicSHIFTMNC13frAtomicSHIFTMNC13ba


  一応2019モデルのアトミックとサロモンから出る。
登る時はテックタイプ、滑る時はアルペンビンディング感覚で滑れる、可変ビンディング
動画で見た時は、プラモデルみたいで強度大丈夫なのかな?と思った。
可変する所が、バラバラになったらどうしよう?

 試乗会でSHIFT MNC 13 テックビンディングを見付けたのは偶然。
アトミックのベンチェトラーの試乗板が、何故か離れた所に置いて有って気付いた。
始めアトミックの試乗担当者さんに、特徴を説明して頂いて、実際にピンをブーツに合わせると。
ベンチェトラーが軽過ぎる。
試乗して良かったら、買おうかなと本気で思い、期待して試乗。


(SHIFT MNC 13ビンディング)Atomic アトミック Bent Chetler  ベンチェトラー 120 2019モデル試乗した動画  

 ビンディングのつま先付近の両側が硬い感覚は、アルペンビンと同じだから板の性質。
滑ってみても、グラ付きとか、不安定な所は全く無くて、つま先パーツは違和感無し。
緩い斜面を滑ってると、妙にテールが不安定になる時が有った。

 もしかして壊れたとか?
30度以下の不整地を滑っただけで壊れたら、山用テックとしては駄目なんでないの?
リフトに乗ると、原因が判明。
Atomic アトミック SHIFT MNC 13は、ヒールピースのカカト真下が数㎜上下に動く時が有る。


SHIFT MNC 13 テックビンディング ヒールピース、カカト真下が浮く感覚を調べる動作。
 
 板のトップを重ねて、重なりが強くなる様に両足に力を入れると、カカト上下に動く。
左右どちらのビンディングでも全く同じ感覚。

 滑走中だと、スキートップに強く乗ってる時、スキー板が浮いたり、ジャンプしたりすると。
シフトビンディングのヒールピース、カカトの真下部分が数㎜上下に揺れます。
揺れる分、操作に支障が出るので怖いね。
ヒールピースのカカト真下が斜めになってるパーツが悪いのか?
それとも、つま先パーツが、上下に動くから、カカトが浮く感じするのか、原因は不明。


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Atomic アトミック Bent Chetler  ベンチェトラー 120  2019モデル試乗した愚痴レポート。

 Atomic アトミック Bent Chetler  ベンチェトラー 120 2019モデル試乗した愚痴レポート。
184cm 143-120-134 R=19

2019AtomicBentChetler120


アトミックスキー 2019 BENT CHETLER 120 ベンチェラー 120 スキー単品 atomic ski 2019 アトミック スキー板 18-19 【L2】【代引不可】【w27】

  アトミックのデカイファットスキー板、ベンチェトラー
古いモデルは試乗しましたが、普通に乗れた試しが無く、戦車みたいなファットだと思ってたのに。
ビンディングに踏み込んだ時点で、ブーツのつま先付近の板が硬く感じる。
多分センター幅が120有るから、幅のせいだと思う。


 
Atomic アトミック Bent Chetler  ベンチェトラー 120 2019モデル試乗した動画(アルペンビンディング)

 試乗動画の斜面構成。
前半・28度の完全非圧雪バーンを下って、20度ちょっとの一応圧雪されるバーン。
後半・25~30度位の中斜面、完全非圧雪。

 

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Elan エラン Ripstick リップスティック 106  2019モデル試乗した愚痴レポート。

 Elan エラン Ripstick リップスティック 106  2019モデル試乗した愚痴レポート
181cm 140-106-122 R=18.1

 ElanRipstick106

 正直言いますと、エランのファット板って、ペラペラのスキー板だと思ってました。
試乗会でも余り人気が無く、常に試乗ファットスキーが置いて有った。
2019モデルと2018モデルの違いは、TNTの文字がトップシートに有るか無いかの違いかな?
他の試乗板は、TNT表示が無く、多分20118モデル。
今回試乗した板ともう1本だけTNTの表示が有った。

 
Elan エラン Ripstick リップスティック 106  2019モデル試乗した動画。

試乗動画の斜面構成。
前半・28度の完全非圧雪バーンを下って、20度ちょっとの一応圧雪されるバーン。
後半・25~30度位の中斜面、完全非圧雪。

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Line ライン SAKANA サカナ 2019モデル、試乗した愚痴レポート。

 Line ライン SAKANA サカナ 2019モデル、試乗した愚痴レポート。
174cm 150-105-138 R=?
LineSAKANA


LINE スキー 2019 SAKANA 魚 サカナ スキー単品 18-19 ライン スキー LINE スキー板 【L2】【代引不可】【w27】

 試乗を開始後、サカナのトップ幅を見て驚いた、150!?
トップ形状も何処かで見た事有る様な気がして、ずっと考えてた。
こう冷たい氷を切り裂くように、切り取って、口に運んで冷たいアイスを食べる時に使う木のヘラ!
あれをスキー板にして、テールを割れば、ラインサカナそっくり!
そんな可笑しな事を本気で考えてた。

 リフト待ちで、前のボーダーさんが、テールが割れてるボードだったんですが。
LineSAKANAにそっくりなんですよ。


Line ライン SAKANA サカナ 2019モデル、試乗した動画。

 試乗動画の斜面構成。
前半・20度ちょっとの緩い斜面、一応圧雪されるバーン。
後半・25~30度位の中斜面、完全非圧雪。

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Roko ski  ロコスキー Zen San  ぜんさん 2019モデルじゃ無いけど 試乗した愚痴レポート。

 Roko ski  ロコスキー Zen San ぜんさん 2019モデルじゃ無いけど 試乗した愚痴レポート
180cm 135-98-122 R=20
RokoskiZenSan


 ロコスキーは、北海道の倶知安駅でスキーを作っているブランドの名前です。
倶知安って何処?って言う本州の方へ。
ニセコアンヌプリスキー場に近い街がニセコ。
ニセコ花園スキー場に近い街が倶知安です。
Roko ski の公式ページへリンク
 
 試乗したのは、1番硬くて重いロコスキー


Roko ski  ロコスキー Zen San  ぜんさん 2019モデルじゃないけど、試乗した動画。

 試乗動画の斜面構成。
前半・20度ちょっとの緩い斜面、一応圧雪されるバーン。
後半・25~30度位の中斜面、完全非圧雪。

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Atomic アトミック Vantage バンテージ 107 TI 2019モデル、試乗した愚痴レポート。

 Atomic アトミック Vantage バンテージ 107 TI 2019モデル試乗した愚痴レポート。
175cm 136-107-123 R=17.4
AtomicVantage107TI2019


アトミックスキー 2019 VANTAGE 107 Ti バンテージ 107 Ti スキー単品 atomic ski 2019 アトミック スキー板 18-19 【L2】【代引不可】【w27】

 ( ゚д゚ )「K2のアイコニックみたいですね?」
「いいえ、アトミックバンテージは、透けて見える所はメタルで補強して、上の方はウッドコアですよ」


Atomic アトミック Vantage バンテージ 107 TI 2019モデル、試乗した動画

 試乗動画の斜面構成。
前半・20度ちょっとの緩い斜面、一応圧雪されるバーン。
後半・25~30度位の中斜面、完全非圧雪。

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NORDICA STRIDER 120 DYN ノルディカ ストライダー アルペンソールに交換。

 ノルディカ ストライダー120を、同時に購入していたアルペンソール交換

 
[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

NEWモデルスキーブーツ【2018NORDICA】STRIDER 120 DYN
価格:68260円(税込、送料別) (2018/3/20時点)




 まずね、ノルディカストライダーブーツは、詳しく取り上げて説明してる所が無いので。
ノルディカのメーカー担当者さんも。良く解らないブーツみたい。
インナーがシューレースで縛れるのですが、それ自体担当者さんも知らなかった模様。

 ストライダー130は有名なデモ選手とかが使ってるみたいですが。
ゴズロフには硬過ぎて使えません、120でも履く時辛いです。

 このブーツの特徴は、テック対応スキーブーツ。
マーカーなら、ソールID調整可能ビンディングなら、ミシュランソールのまま使えますが。
一般的の基礎スキー板のアルペンソールに対応する、アルペンビンディングには不適合。
まあ、一応入るっちゃ入る。(´Д`)σ)Д`)
 lookp14muri
テックが入るミシュランソールを装着したまま、アルペンソールしか適合しないターンテーブルビンディングにセットした状態。

 ストライダーは、発売を知った時点で買うつもりだった。
インナーはコルクだし、部分的だけど、シェルも外側に引っ張って広げる加工が出来るから。
だけど、接客して頂いた時に、アルペンビンディングにはミシュランソールのまま使えない事を知った。
コブ滑るスキー板って全部アルペンビンディング付けてるから・・・よし購入。

 

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ファットスキー板で、氷になったバーンを滑る意味。

 3月上旬に北海道にやって来た暴風雪。
谷地形に溜まっていた深雪が吹き飛ばされて、何処かに行ってしまわれました。

 その次は、暴風雨。
ホームゲレンデは、最終日まで滑れるのかが心配な位、雪が雨で溶かされた。
コース外の小さな斜面でも雪崩れてたり、割れてたり、地滑りで新しいオープンバーンが出来たり。

 コブラインは…吹き溜まりに埋まって、雨で崩されて、95%位消滅。
スキー場に行ける日は、気温が低く、殆ど凍ったままの硬いバーン。
不整地エリアなんて、怖くて滑れない。

 上級者専用整地バーンも、ジャガイモみたいな雪球がコロコロしてるので、怖い。
それでも、年中みたいなバーンを滑っている常連さんは、気にせず滑るから凄いね。

 それで、緩いアイスバーンの斜面で、ファットスキーで滑る練習してた。

( ゚д゚ )・・・ゴールデンウィークに山スキー行っても、凍ってる時が有るし。
その時、安全に降りて来れるように、山登りファットアイスバーンを降りて来る練習

 ( ゚д゚ )まあ、殆ど整地されてるアイスバーンだから、凄く安心安全でした。
完全不整地にはほんの数回だけ、デカイの塊に片方のスキーが当たってコケそうになったし。
転んだら下まで滑り台ですよ。

 そうするとね、段々判って来る事が有る。
のバーンを滑るにはファットスキーなんて不要です。
ある程度張りが有って、センター幅90以下のスキーの方が安全。
険しい山岳スキーヤーがファットじゃない理由がちょこっとだけ解りました。

 そしてね、アイスバーンばかり滑ってると、人も可笑しくなって来るんです。


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春スキーはコブ滑りの時期です、ちょっと待ってモーグル専用板はよーく考えてから購入して。

 意識高い系の道民さん達は、雨降ってが融けてしまった為、シーズン終了の方が多いみたいですね。
本州じゃなく内地では、雨降る前と、降った後でもコンディションが余り変わらない所も在る。
だからね、本州から来た方々は、雨降った時でも平気に滑り続けます。

 北海道の3月は、本州の季節には無いシーズンが存在します。
アイスバーン月間です。
雨降った後に気温が低くなり斜面上の凍った部分が緩まない。
ゴズロフのホームゲレンデのコブは暴風雨で壊滅しましてね。
掘りたくても、硬くて掘れません。

 シャクシャクしてる本州の気温が高いエリアが、この時期は羨ましい。
スキーはコブ練習の時期です。
何で時期かって言うと、シャクシャクだからコブの中での減速比率が高い。
何もしなくても、シャクの中にスキー板が潜るので、コブで減速出来ます。
また、某所から来る砂も影響して、スキー板のソール面を滑らなくします。

 スキー板もの汚れが付くし、スキー板同士重なって傷付ける。
そんな中、コブを滑るからって、モーグル専用板を購入する方々が沢山おります。
スキーショップの有能な販売員さんは、そんなお客様を大切にします。

( ゚д゚ )「コブ練習用に新しいスキー板が欲しい?今持っているヘタッたスキー板で良いんじゃね?」
なんて、ゴズロフも愚痴れなくなりました。
だってね、本当にヘタってる、長野県で作られた国産スキー板でコブ滑ったら、板が外側に膨らみ過ぎるんですよ。
コブ用に使ってる、一応日本製で青森付近で作られてるかもしれないスキー板は、そんなんじゃなかったのに。





だけど、コブ用にモーグル専用板はまだ買わない方が良いですよ。
コブで練習し、来シーズンはシーズン開始からコブ滑るぞ!って決めた方のみ。
スキーの早期予約会で「ID-ONE」のモーグル板でも予約すれば良いんですよ。

 まあね、別にコブ専用板を購入したからって、コブがすぐに上達出来る訳でも無いですし。
それにね、コブをね、ファットスキーとかで滑って行くのを見るとね。
( ゚д゚ )「ああ、やっぱり板の性能では無く、操作してる人の技術力なんだと思い知る」
ガンダムで言い換えると。
「モビルスーツの性能では無くパイロットの・・・」

 

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プロフィール

ゴズロフ

Author:ゴズロフ
 パウダーライドが1番、2番がコブ練習、整地が1番難しいと勘違いしている。レジャースキーヤー。趣味は新しいニューモデルスキー板の試乗。メーカーや販売店の方々、ご迷惑お掛けしております。
シーズン中、6割コブ、2割新雪、1割整地目的で滑ってる。

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